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| 03/04/2009 |
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DUNLOP PARTICIPA EN LA PRUEBAS PRE-TEMPORADA DE NEUMÁTICOS EN ESPAÑA
Después de una prueba muy satisfactoria la semana anterior en Albacete, con 60 pilotos, un número increíble de 80 pilotos tomó parte en la prueba de Valencia, dedicando los dos días de pruebas no sólo a los neumáticos de carreras disponibles actualmente para la temporada de 2009, sino también poniendo a prueba, bajo el sol de España, algunos neumáticos de desarrollo bastante especial. Coordinados por un equipo impresionante de mecánicos, ingenieros, jefes de productos y expertos en desarrollo de Dunlop, la prueba demostró ser un gran éxito en varios frentes.
Comercialmente la prueba fue un gran éxito,con el equipo Dunlop proporcionando entre Albacete y Valencia cerca de 2500 neumáticos a los equipos. El equipo de desarrollo de Dunlop también estuvo presente y facilitó algunos pilotos de pruebas muy expertos, incluyendo a Raymond Schouten del equipo Heyden Motors de Yamaha y al piloto Jorg Teuchert del equipo de Yamaha Alemania. Estos pilotos estuvieron probando nuevos compuestos de Dunlop, estaba claro que las innovaciones suponían hasta medio segundo menos en el tiempo de la vuelta, lo cual en términos de carreras puede suponer la diferencia entre el pódium o quedarse fuera de los diez primeros. Los resultados irán ahora de vuelta a la sede central de Dunlop en Birmingham para ser utilizados en la creación de neumáticos de carreras que se estrenarán en la pista en este mismo año y servirán de base para la producción de neumáticos de uso público en la calle.
Lejos de la presión de un fin de semana de carreras, la prueba fue una oportunidad excelente para ponerse al día con algunos clientes de Dunlop en los circuitos europeos, tanto antiguos como nuevos y conocer qué es lo que hace tan especial al servicio de carreras que facilitamos y cuál es su opinión sobre la “familia” Dunlop.
“Estamos trabajando muy estrechamente con la sede central de Dunlop Motorsport en Birmingham” comentó Michael Galinski, Director del equipo de Yamaha Motor de Alemania. “Estamos realmente muy vinculados a Dunlop ahora, y esto me gusta, nuestros pilotos pueden dirigirse a sus chicos y decirles lo que sienten y ellos se llevan esa información a casa y vuelven con neumáticos todavía mejores para la siguiente carrera, y esto es increíble para nosotros. Para mi esta es la gran ventaja de trabajar estrechamente unido a un fabricante de neumáticos. Si trabajas siempre con la misma gente ellos saben lo que tu piensas y tú sabes cómo piensan ellos”.
El antiguo corredor de GP y aspirante al campeonato de España José Luis Cardoso mostró también mucho interés en trasmitir sus impresiones sobre su experiencia con Dunlop, “Quiero dar las gracias a Dunlop” dijo. “Dunlop siempre presta la mayor atención y quiere saber exactamente lo que pienso sobre el neumático y qué experiencia tengo. Es crucial para la mejora del piloto y del equipo disponer de un representante del neumático a pie de pista, que te preste atención y escuche tus comentarios. Tengo mucha experiencia en campeonatos mundiales desde 1994 hasta 2006 en GP, de manea que conozco a todos estos chicos ya por muchos años y nuestra relación continúa, por eso siento una unión especial con Dunlop, son como una familia, yo confío en ellos porque siempre quieren darme lo mejor, si no estoy feliz porque tengo un problema ellos siempre vienen a ayudarme o a darme alguna solución que me tranquilice”.
También estuvieron presentes nuevos clientes del mundo de las carreras, que disfrutaron del servicio del equipo Dunlop en cuanto vieron que sus pilotos empezaban a captar la diferencia entre los neumáticos de una y otra marca. Estos equipos estaban contentos con el servicio de Dunlop comparando con sus relaciones anteriores con otros fabricantes de neumáticos. Un punto clave que se comentó repetidamente era el hecho de que los ingenieros de Dunlop están mucho más presentes en la pista y están siempre disponibles para discutir temas e ideas. Un equipo italiano hizo la observación de que había visto en la pista más ingenieros de Dunlop que de su propio suministrador de neumáticos cuando corrían entre los cinco primeros en el campeonato nacional de Italia. Este fue un factor esencial en su decisión de cambiar a Dunlop en 2009.
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